飞机内部的可控核聚变装置，为了让这家伙除了大以外还能拥有不错的速度王晨决定采用双可控核聚变装置来为这飞船提供充足的动力，外部的发动机可能将达到十三个之多。
发动机倒是简单，核动力发动机无非也是利用核反应堆的热能让其从尾部喷射而出产生推力，想要加大推力还可以添加一个液态氢的注入仓让其推力更加膨胀，因为有了设计反重力汽车发动机的基础，王晨设计核动力发动机并没有遇见太多的问题，反正这发动机够大只要材料够了其实并不难。
不过二十来天王晨就将一份完整的发动机图纸给搞了出来，大部分都是二狗子帮忙画的，论证什么的也都是二狗子在弄，王晨只提供理论和设计的思路就行。
将这份图限传递到三傻子那边很快咸鱼科技旗下的各个工厂开始进行生产，一些特殊材料也通过杜刚开始由郭嘉发货，王晨还顺便将装在飞船内部的两台可控核聚变站的设计任务交给了上头，相当于是王晨下订单让郭嘉来帮忙生产。
倒不是王晨搞不出来，毕竟可控核聚变出生的时候就那么大一点只需要放大到一定比例差不多就行了，主要是王晨考虑到这东西以后是要卖给上头的还是让他们来负责关键部位比较好也方便他们后期维修。
王晨只是在一些关键的地方定下了需求，比如对接发动机的管道口子的尺寸和所用材料必须达到的参数等等其他的就任由上头发挥了，毕竟有着李建国的存在相信他们也能够折腾出让王晨满意的东西。
心脏交给了上头去设计，有着李建国在那边王晨也挺放心，王晨这边也开始将飞机的三维模型进行完善，主要是通过二狗子计算出来的各项数据调整机翼的大小以及发动机的安放还有内部线路的优化问题。
这时候就体现出拥有智脑帮忙的快感了，王晨全程动嘴剩下的就是二狗子去计算数据以及通过结果告诉王晨需要如何调整能够进一步提升，而类似于内部设计等方面基本上王晨就都交给了二狗子。
王晨和二狗子在设计的时候参考了电影银河护卫队里面的飞船，采用拥有一定弧度的三角翼来提升飞船的升力，尾部则是多出了一个和安东洛夫那架全球最大的飞机一样的尾翼，在尾翼中间则安放了三个的同等大小的发动机。
三角翼下发动机也不是采用客机常见的挂载的方式而是一体融合安进了三角翼的尾端，这样做也是为了加强发动机的保护，最终王晨还是放弃了十三个发动机这种疯狂的想法采用的是443的方式一共十一个发动机，两边机翼各四个，尾部三个。
整个飞机看起来有些小胖但是很是科幻，在二狗子渲染出来的图里面第一眼给人的感觉就是这是个贼能装的大家伙！温馨提示：按回车键返回书目，按键返回上一页，按键进入下一页，加入书签方便您下次继续阅读。咸鱼的科技直播间无弹窗相关推荐：、、、、、、、、、、
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