铁铁定是亏本买卖，没看全世界的地铁公司都是亏本运营吗。
没有借口的港英政府，只能硬着头皮和香港房屋公司开展了投资会谈，只是会谈一开始并不顺利，港英政府提出的一些条件让香港房屋公司很为难。
这就是港英政府使出来的拖延战术，为了打破这个僵局，香港房屋公司直接将会谈的内容公布给媒体，而且是每次会谈都公布一次，美其名曰，公开透明。
这就将港英政府的嘴脸给彻彻底底的曝光在大众视野中，而且还没法反驳，作为香港市民，有权知道政府的一些工作内容，而且这场投资会谈，也不涉及什么机密内容。
现在香港地铁线路长度并不长，所以资产并不高，而从九龙到元朗的距离比较远，新增的地铁线路长度比现在的地铁长度都要长，所需资金也是如此。
如果香港房屋公司入股成功，想要完成九龙至元朗的线路，所需资金比香港地铁现有资产还要高，那么到时候，香港房屋公司将会是香港地铁公司的最大股东。
到时候，香港政府将会在新的公司里面成为小股东，话语权将会大幅度削弱，这就是港英政府不愿意接受的。
但是想要减少香港房屋公司的投资额，港英政府就必须要添加资金进来。
可是在上次的声明中，已经说好了将政府资金投入到填海造陆中，这就造成了港英政府手里有钱不能用的境地。
再加上香港地铁公司的地铁线路刚刚营运没有多久，目前还处于巨额亏损中，地铁上的土地还没有得到有效的开发利用，这方面的收入，效果还不明显。
所以经过很长一段时间的唇枪舌战，最后港英政府不知道出于什么心态，干脆就将香港地铁公司全部股权卖给了香港房屋公司。
港英政府这份大礼，本想给香港房屋公司一份惊吓，结果没想到的是，香港房屋公司内心可是很高兴。
毕竟前世香港地铁公司得盈利能力可是有目共睹，是世界上为数不多的盈利地铁公司了。
当新的协议达成后，香港房屋公司以100亿港币的资金，全资收购香港地铁公司全部资产，这个消息一出来，顿时整个香港媒体都热闹起来了。
他们以为在谈判中肯定是一波三折，不会那么顺利，其实也确实如此，只是所有人都没有想到，港英政府竟然将地铁公司直接卖给了香港房屋公司。
其实想想也不是不可能，因为大家都知道，建地铁就是一个无底洞。
港英政府趁着香港房屋公司急切需要新建地铁线路的机会，干脆让香港房屋公司来接手这家公司，以后亏损就要香港房屋公司来承担。
港英政府不仅甩到了手里的包袱，而且还从香港房屋公司手里略赚一笔，在全香港的人看来，这怎么看，都是港英政府占了便宜，而香港房屋公司则是接手了烫手山芋。
当然，这些媒体的分析和市民的猜测。
港英政府的正式说辞，则是港英政府未来需要很多资金改善香港民生经济，所以就将香港地铁公司出售，以换取一部分资金。
而香港房屋公司也是说的大义凌然，表示香港房屋公司一直会致力于改善香港市民的居住和出行难题，这次接受香港地铁公司，算是践行承诺的一个实践。
听到双方的说辞，大家都知道，这桩交易中，是“周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨”，而且貌似双方都对这桩交易很满意，都获得了自己想要的。
其实香港房屋公司愿意收购香港地铁公司，首先就是新城交通需要。
元朗区距离香港市中心距离太远，如果没有便捷的交通，对市民的吸引力将会降低很多，所起到的人员疏散效果也大打折扣。
如果元朗居住的人口不能够达到一定程度，那么商业发展也就会慢很多，所提供的就业岗位也会相应的减少，这对新城的发展来说非常不利。
其次就是元朗新城开发只是一个开始，未来还有很多地方需要建设新城，这就会一直牵扯着交通问题。
为未来考虑，干脆就将香港地铁公司给买下来，同时还能够附带地面上大量的土地，算是和现在的业务相关联。
香港地铁公司现在开通的线路都是在香港最繁华的地方，地铁上面的土地和物业都归香港地铁公司所有。
这就是一块肥肉，用来开发商业写字楼和商场，带来的利益肯定非常大。
当然，更重要的是，香港房屋公司已经知道了前世香港地铁公司的运营策略。
只要按照前世的策略来运营，那么未来肯定盈利，即使不盈利，只要不亏本，也是一个划算的买卖。