运载货运列车技术也在紧张的研发当中。
这就解决了西北地区的货物运输问题，虽然成本相较于海运来说，确实高了一些，但是随着电力价格的进一步下降，能够很好的解决成本平衡问题。
所以领导才特意将解决西北工业发展所需水资源的问题作为一个方面提了出来，希望借此能够解决这方面的问题。
“如果是按照涉及的人口规模和工业产业群体规模来看的话，我们就需要优先保障黄淮流域的水资源短缺问题。
关于南水北调工程方案，其实在1952年在***视察黄河时就提出过，后面我们也针对这个提议做了相关的研究。
想要暂时解决黄淮流域的水资源短缺问题，我们的建议就是建设南水北调中、东线路，具有一定的可行性。
中线工程起点位于汉江中上游的丹江口水库，经长江流域与淮河流域的分水岭方城垭口，沿华北平原中西部边缘开凿渠道，通过隧道穿过黄河。
在沿京广铁路西侧北上，自流到京都颐和园团城湖，受水区域为沿线的14座大、中城市，重点解决河南、河北、京都和天津4省市的水资源短缺问题。
感觉我们的测算，供水范围内总面积大约在15万平方公里，输水干渠总长大约在1200公里，天津输水支线长约150公里。
东线工程起点位于江都水利枢纽提水，利用京杭大运河以及其平行的河道输水，连通洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖，并作为调蓄水库，经泵站逐级提水进入到东平湖后，分水两路。
一路向北穿过黄河后自流到天津，从长江到天津北大港水库输水主干线长约1100多公里。
另一路则是向东经过需开辟的搅动地区输水干线接引黄济青渠道，像胶东地区供水。
整个东线工程途径江苏、山东、河北三省，向华北地区输送生产生活用水。”
这位专家说完南水北调中、动线路之后，喝了口茶，继续说道：“至于南水北调西线，主要的目的是解决西北地区的缺水问题。
是指从四川长江上游支流雅砻江、大渡河等长江水系调水，至黄河上游青海、甘肃、宁夏、蒙古、陕西和山西等地的长距离调水工程。
目的是补充黄河上游水资源不足，解决我国西北干旱缺水，促进黄河治理开发，坝址处海拔2900-4000米。”
听了这位专家对南水北调的论述，大家都是认可的点了点头，很可能这些工作就是有这些专家共同完成的。
我国北方缺水是一个长期的问题，既然问题存在，自然提前就组建相关的研究团队专门进行路线勘查和研究了，所以赵一对于在这个年代听到南水北调工程并不感到意外。
而且听完这位专家的讲述，赵一从自己的脑海当中搜寻的一些记忆作了对比，基本上是吻合的，这就说明这样的规划，已经具备了一定的可执行性。
现在面临的问题主要有两个，第一个就是投资规模，毕竟兵马未动粮草先行，所以在执行之前必须要有一个预估；第二个就是调水量如何。
关于投资规模，赵一觉得以我国目前的工业化水平以及经济发展水平，如果真的要搞的话，应该不会有太大的问题。
至于调水量，他记得前世的总调水规模大约在448亿立方，按照目前经济发展速度来看，大约可以满足今后20年左右的北方居民水资源缺口。
问题是想要完成全部的工程，也需要不短的时间，当这些工程建设好之后，用不了多久，又有可能面临缺水的问题。
果然后面的讨论就转到了投资规模的讨论，毕竟资金问题不解决，那么后续的问题就没有必要讨论了。
而想要解决资金问题，就必须要先评估出来资金的需求规模，根据现场专家的讨论，最后得出了大约需要2000亿元的投资规模。
听到这个数字，赵一这位大富豪听了都有点头疼，虽然他执行当中的城市化建设项目，投资都是以万亿元为单位的。
但是城市化建设项目带来的效益比起南水北调要高得多，就算是依赖贷款，也能够有明确的偿还能力预估。
南水北调投资这么大，而水价又不可能定的太高，收益率实在是太低了，至少从商人的角度来思考的话，是不值得投资的。
不过作为国家战略工程，不仅仅只是算明面的经济账，还需要算背后的民生账，从国家层面来说，是一项值得投资的工程。
果然领导听完投资评估之后，直接说道：“国家暂时拿不出如此多的钱来投资，所以需要按照步骤逐步实施比较合适，建设周期可能会持续几十年。”
其实领导还有话没有说出来，按照轻重缓急，肯定是先对中、东线投资，一是工程难度较低，二是受益的人数规模较大，对北方经济发展具备更大的促进作用。
别看赵一动不动就拿出上百亿元用来建设“浙赣粤”大运河以及相关的其他运河，那是因为这里面确实存在一定的盈利空间。
最重要的是，这项工程对他的家乡经济发展有着极大的促进作用，作为大富豪，为家乡做点贡献并没有什么不妥，在能力允许的情况下，他也愿意这么做。
通过“浙赣粤”大运河和相关运河，将本来比较封闭的江西地理环境变成了可以通过运河进行大规模的货运流出通道，让江西经济彻底摆脱了交通上面的束缚。
而且两者之间，不管是工程难度、持续时间，还是工程投资规模，都不是一个层面的，像如此大的投资规模，就算是他也需要仔细的斟酌。
虽然这些年来，国内经济高速发展，政府财政收入规模也是不断创新高，但是相应的，花钱的地方也是在迅速增多，财政结余并不多。
所以单纯的依靠财政来支持南水北调工程，基本上是不可能的，那么只有向民间融资或者是向银行贷款。
在讨论的过程中，赵一是全程保持沉默，一是他对这些东西没多少研究，也就没有很大的发言权，二是他也怕自己多说话，引起领导的注意，然后将主意打到他头上。
毕竟他投资“浙赣粤”大运河以及相关运河的事情算不上是什么秘密，至少在水利部领导面前是这样的。
当听到需要投资2000亿元左右的时候，他就意识到了，邀请他来这里的目的可能不是很单纯，可能根本就不是他之前想到的那些理由。
果然，等到投资情况分析的差不多了，领导转头对他问道：“赵院士也不要全程保持沉默，虽然可能和你的研究方向不是很相关，但是如果有什么建议和意见，也是可以说出来的嘛。”
听到领导有点他的名，他只能说道：“听了各位专家的讨论后，南水北调中、东线还是很有建设的必要性，也确实可以一定程度上解决北方缺水问题。
对此我是完全同意各位专家的讨论结果，至于建议，我就不班门弄斧了，各位专家思考的都比较全面。
不过我想要知道的是，从南方大量调水，会不会导致南方水域水位下降，会影响南方正常的生产生活，是否会给南方带来不利气候变化。”
关于这方面的论述，赵一前世了解的也是了了，所以他对此是比较关心的，毕竟南方经济和人口规模，在我国所占的比重是最多的。
不能因为想要解决北方问题，又给南方带来问题，这就会形成按下葫芦浮起瓢的情况，所以在这方面必须也有一个相对准确的研究和预估。
虽然赵一没有提出什么建设性的建议，但是他提出的这个问题，也是南水北调工程必须考虑的一环。
所以现场不管是领导还是专家，对于他的这个疑问表示认可，显然对这方面，他们也有一定的研究成果，所以等到赵一的问题提了出来之后，就有专家对此进行答疑。