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第233章 铁路区域

    谁也没想到,研究院的一次小型会议,竟彻底加快了北夏的工业进程。

    至此推动全国工业革命的发展。

    等到蒸汽机开始逐步应用的时候,所有人都会对工业有新的思考。

    量产蒸汽机的计划制定下来。

    众人散去,张一蛋却私下里找到陆舟,把他想造蒸汽铁甲车的构思进一步说明。

    “殿下,如果把蒸汽机缩小一些,置放入车架上,也可以带动轮毂运转。

    动力源在车子内部,可能不如马匹灵活,但要是士兵都在铁甲内,就不用害怕打仗时战马受惊的情况了,刀枪不入,可以一直往前推进”

    张一蛋介绍着说。

    按照他的想法,蒸汽铁甲车的构思还是建立在四轮马车的基础上。

    现在,庄子里有了轴承和调速装置,就可以把蒸汽机放在前边牵引着前进。

    后边的炮手能够躲在铁皮堡垒自由射击。

    “这个构思看起来是合理,但有没有考虑过转向装置,跟控制车体的问题?

    还有一点,如果要做蒸汽战车的话,车身长度要加长,四个轮子肯定不够用。

    蒸汽铁甲车要放蒸汽装置,要装燃料,后边还要装炮弹跟炮手。

    整个操作空间不,是四轮马车就能放下的。

    除此以外,蒸汽机的动力也不能减少,这也就意味着,蒸汽机缩小的方案并不可行”

    陆舟只是简单指出了几个方面。

    张一蛋的构想如果加上履带的话,几乎就是蒸汽坦克的雏形。

    但蒸汽坦克的性能不是那么好控制的,并且,因为是蒸汽动力的缘故,注定蒸汽坦克的体型庞大。

    在前世,一直到20世纪,都有西方国家在鼓捣蒸汽坦克。

    想把这种有着野蛮推动力的武器送上战场。

    但是,蒸汽装置的故障率极高,一边打仗还一边需要士兵维修。

    再加上薄弱的地形适应力,缓慢的机动性能,让人们不得不放弃蒸汽机动车,而是拥抱已经相对成熟的内燃机。

    所以,造蒸汽坦克可以,但就是要耗费大量的物资。

    而且造出来的坦克,很可能比人力行走快不了多少。

    “殿下,是我欠考虑了。”

    张一蛋挠了挠头说道。

    现在张一蛋也明白这个想法过于夸张,要是真弄起来的话,估计要耗费国库不少的钱粮。

    而且人手还是紧缺的。

    可是接下来,陆舟沉吟了一番,又说道:“其实,要造蒸汽铁甲车的话也可以,我给你十五名工匠。

    十五个技术人员,现在陆庄内部还是分配得出手的。

    车辆这一方面还有很大的发展空间,先把蒸汽机动车造出来。

    以后其他的车子就好办了。”

    陆舟考虑到凡事的发展都有个过程。

    历史上的蒸汽汽车出现后,就不断刺激着人类对自由动力的探索。

    从法国人制造的第一辆蒸汽三轮车,再到卡尔·本茨的内燃机汽车,中间隔了一个世纪。

    这期间不仅是动力方面的发展,在车辆的机械设计方面,也有很大的提高。

    现在自动动力源有了,蒸汽机动车可以造出来一些,同时能够促进以后的内燃机发展。

    陆舟也不缺资源,等到石油产品的使用方法找到之后,完全可以把内燃机的发展历程,由一百年缩到五至十年,甚至还可能更短。

    “尊令!”

    张一蛋兴奋不已,从四轮马车开始,他就喜欢于造车,感觉车子对于男人来说,似有一种独特魅力。

    而现在有