了这个工厂的内部。从水下我发现在那两扇闸门的里面是一个巨大的船坞。从它的长度、宽度以及深度上判断，这个水池应该可以轻松的停放下1000到1500吨级别的船只。不过有一点非常的悲催，我发现这里简直灯火通明，船坞顶部以及四周那些大功率的照明灯光将这里照射得犹如白昼。而且通过岸上的噪音，我强烈相信现在那上面应该有人正在活动——虽然声音在水中不易传播，不过通过生化裝对听力的放大，我还是听到了岸上那些机器的轰鸣声以及人员嘈杂声。
两侧的岸上全都是各种各样的动静，想在船坞的两边上岸看来是不太可能的了，所以我只能向着船坞尽头的方向不停的向前游去以寻找可能的登陆地点。终于，在来到了差不多已经能够看到船坞尽头那面墙壁的地方时，哥们儿才找到了一个可能的登陆地点——我发现自己左边的岸上完全听不到任何的动静，并且从水底抬起头之后我发现那里的光线要明显比其它地方暗上不少。因此我决定到左边去碰碰运气，看看能不能从那里爬到岸上去。
然后就在哥们儿抬起头准备上浮的时候，一艘大约18米左右拥有五台发动机和两对减摇鳍的快艇突然掉落到了咱的头顶上，接着在它的前方又落下来一艘看上去与它同样型号的快艇，随后又是一艘，最后一共有四艘同种类的快艇出现在了我的头顶上。出现这种情况之后，哥们儿当然不可能傻呵呵的浮上去拉。所以我划动了两下手臂重新向着下方游了过去，然后利用工程机器人将自己贴在了船坞的底部，等待这四艘快艇出港之后再做计较。
那些船还没开呢，老子这里倒是出状况了。就在我潜伏下来没多久之后，面甲上突然弹出了生化裝内藏的氧气即将耗尽的通知。所以我直接在面甲上调出了氧气存量的情况，发现到目前为止已经有85%的氧气被消耗掉了，生化裝给出的预测是剩下那15%的氧气最多只能维持2到3分钟的时间。奶奶地，这可如何是好啊！要不暂且切换到内循环状态下？不过即使是内循环模式，哥们儿也还是要消耗氧气的啊。只不过与生物特征较为明显的普通模式相比，内循环模式比所消耗的氧气要少上很多。
可即使是这样的话，我最多也只能支撑1?5倍的时间。即使那些快艇现在就全部开走，估计哥们儿也撑不到可以爬上岸的时候——船是走了，可谁知道岸上会不会有人呢，保险起见做好还是要在水下等上15到20分钟然后再上岸啊。
然后当我开始考虑是不是要原路返回以避免自己被闷死在这里的时候，咱的脑中突然灵光一闪，想到了可能的解决方案——干嘛不试试用工程机器人来捕捉溶解在海水中的氧气并输送到储气槽中呢！虽然不一定能够成功，可总比被闷死或者放弃行动要好上很多吧？而且即使失败了的话，最差也就是原路返回而已，根本不会有什么其它的损失。
所以我有调集了生化裝上一些仍旧空闲的工程机器人，命令它们来到了生化裝内置的小型储气槽外部的位置上，然后开始要求它们分离出周围海水中的氧气分子并将它们运输到储气槽的内侧来。同时我还将身体切换到了内循环模式上以降低氧气消耗的速度。
接着在经过十多秒的等待之后，从面甲上传来了好消息。面甲上提示的氧气含量从15%增加到了15?7%，并且还在稳步的增长中。同时我还发现头顶上的四艘大型快艇也一艘接着一艘的启动了引擎，向着大海的方向行驶了出去。而在它们离开之后，我还注意到，咱头顶上那些照明灯光正在一盏接着一盏的熄灭，难道上面那些人忙活了半天就是为了那几艘船？
不管了，灯光熄灭的话说明岸上那些人的工作因该已经结束了，相信再上一段时间之后咱就可以上岸了。而现在咱要做的就是一边积攒氧气一边潜伏在这里，等着上面的人全部走光。
(本章完)